小鹏发布Q2财报:营收飙升,G9交付有望带来新增长-900彩票官方网站首页,900彩票官网

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900彩票官方网站首页,900彩票官网原标题:小鹏发布Q2财报:营收飙升,G9交付有望带来新增长

900彩票官方网站首页,900彩票官网8月23日港股收市后当晚,小鹏汽车公布了2022年第二季度财报。从Q2财报来看,小鹏的成绩单依然出色,也传递了很多信息。让我们一一分析。

900彩票官方网站首页,900彩票官网营收飙升,位居新势力前列

900彩票官方网站首页,900彩票官网财报显示,今年二季度,小鹏汽车总营收为74.363亿元,同比增长97.7%。上半年总收入近150亿,同比增长121.9%。

其中,汽车销售收入69.385亿元,毛利率10.9%,汽车利润率9.1%。相应地,小鹏Q1总营收为74.549亿元,汽车销售收入为69.988亿元。本季度毛利率为12.2%,汽车毛利率为10.4%。

综合来看,小鹏汽车Q2营收与Q1基本持平,毛利率和汽车利润率略有下降,明显与今年二季度汽车零部件成本上升有关.小鹏官方也在财报中表示,其原因在于“电池成本的增加部分抵消了销售价格调整带来的收入增长”。

花旗银行分析师在财报业绩会上表示,虽然小鹏汽车二季度毛利率略有下降,但考虑到成本和大环境,二季度毛利润表现出良好的防御性,数据为高于预期。建立底部。小鹏汽车高管表示,二季度毛利率下降主要是受电池成本上升和产品结构等因素影响。管理层预计主力车型P7在第三季度的交付比例将进一步提高,第三季度的毛利有望恢复或非常接近第一季度的水平。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏迪表示,随着G9及后续车型的逐步交付,小鹏汽车有望在毛利率、平均售价等方面迎来多维度的正增长周期。单车,收入。

同时,截至今年6月30日,小鹏二季度共交付新车34422辆,与一季度交付的34561辆相比略有下降,基本可以称之为持平。从实际交付车型来看,小鹏P7仍是主要交付车型,Q2交付15983辆,较去年同期的11522辆增长39%,较上年同期的19427辆有所下降。 Q1;交付量为 12,848 辆,较第一季度的 10,486 辆大幅增加。其中,上述交付的小鹏P5 50%以上可以支持XPILOT 3.0或XPILOT 3.5。

过去7月,小鹏汽车共交付新车11524辆,同比增长43%,其中P7交付6397辆,P5交付3608辆,G3和G3is交付1519辆。今年1-7月累计交付80507辆,同比增长108%。

整体来看,定位在相对“实惠”价位的小鹏P5,正逐渐从P7手中接过销售重任。不过很显然,P5 还没有达到 P7 的原始交付水平,这也是小鹏 Q2 的销量。小幅下滑的原因之一。

上半年疫情的爆发和旷日持久的核心短缺问题导致原材料价格大幅上涨,这显然给小鹏的营收和交付带来了不小的压力。或许这就是为什么小鹏第三季度的交付预期定在2.9万至3.1万台,比第二季度预期的3.1万至3.4万台略低,总营收也有望定下。在6.8-72亿元之间,预计同比增长仅为18.9%至25.9%,相比之下略显保守。

不过,未来随着产品线的进一步拓展,小鹏的交付量和营收水平或将进一步提升。

销售网络持续扩大,自营充电站数量突破1000个

除了良好的营收和交付成果外,小鹏汽车的销售网络也在不断扩张中。

财报显示,截至2022年6月30日,小鹏汽车销售网络已覆盖全国142个城市,门店数量达到388家。

在门店数量不断增加的同时,小鹏的自营充电站网络也在快速扩张。仅截至二季度末,小鹏汽车的自营充电网络已扩展至977个,其中小鹏汽车自营超级充电站793个,目的地充电站184个。 8月初,小鹏自营充电网络已突破1000座,正朝着下一个1000座大关迈进。

如今,小鹏汽车正在基于全栈自主研发打造差异化竞争优势。除了智能驾驶、智能机器人等先进技术,超级能源补充也是小鹏汽车投资的重点。仅Q2,小鹏就投入研发经费12.65亿元,较去年同期的8.64亿元增长46.5%,较Q1的12.21亿元增长3.6%。除了新车研发成本,超级快充的技术研发也是小鹏汽车的主要研发投入之一。

根据此前小鹏汽车发布会的信息,小鹏最新的超级快充将率先搭载在未来的小鹏G9上,最快5分钟可充200km续航,充电10% -80% 进入 15 分钟时代。 ,将无限缩短电车加油时间和油车加油时间。

据何小鹏在Q2财报电话会议上介绍,自营充电网络将成为未来小鹏克服市场困难的重要依托之一。 “我们的自营充电网络将放大我们在电气化技术方面的优势,并形成规模经济的系统性障碍。”

尽管与混合动力、超快充电和电池更换等各种路线相关的各种争议,小鹏汽车坚定不移地走自己的路。目前,小鹏汽车已经建立起自有品牌中覆盖面最广、体验最好的充电网络。截至今年8月初,小鹏自营充电站已达1000个。到2025年,小鹏汽车预计将再建2000个超快充电站。

同时,得益于技术的进步,小鹏汽车480kW超快充电桩的性价比也达到了行业领先水平。何小鹏表示,“实现超快充电的实际需要包括四个方面的合作,包括电芯和电芯管理、PACK、整车、电桩。在这个系统中,在小鹏的系统中,电芯就是我们和我们的合作伙伴。”协同设计研发,部分领域专利共享,但整车电芯、PACK管理、电桩的研发和部署都是在小鹏的系统中完成的。”

小鹏汽车全新480kW超快充电桩“比目前主流的120kW快充桩强4倍”,而单桩成本“与上一代快充桩持平”。

G9交付在即,新品有望带来新增长

虽然预热已久的G9并没有在本次Q2财报中有所体现,但显然这款将于8月26日成都车展上正式亮相的新车将成为重头戏小鹏汽车下半年的产品。

8月10日,小鹏G9内饰亮相,开启盲订。短短 24 小时内的订单数量就超过了 22,000 台。这个数字远超P7、P5、G3的预售成绩。目前,G9的预售订单规模仍在持续。增加。

小鹏G9不仅将是小鹏汽车首款搭载超快充电功能的车型,还将具备全场景智能。不同于以往的单点功能,小鹏G9专注于实现全局智能。它将不再局限于特定的使用场景,而是为人和车辆构建全新的生活体验。智能辅助驾驶、人机交互、第三空间延伸等多项核心功能已部分发布并逐渐升温,引起了消费者的广泛关注。

何小鹏表示,相信G9将成为“50万元以内的首选SUV”,成为中大型SUV市场最畅销的车型之一。

同时,G9也是小鹏首次将智能、电动、车载技术平台统一为平台化产品。随着G9的亮相和交付,小鹏将逐步统一平台,以达到大幅降低成本、提高车辆质量和效率的目的。

据悉,小鹏汽车将在2023年推出两个新平台,并准备在这两个平台上开发至少6款新车,以丰富15万元至50万元的产品矩阵。明年,首款基于B级平台打造的新车将亮相,C级平台的产品也有望在明年下半年与我们见面。

未来,小鹏汽车希望新车型的推出能够巩固和扩大其在细分市场的市场份额。何小鹏也坦言:“我非常有信心通过整车系统平台化、压铸一体化技术等各种制造工艺的提升,预计G9的毛利率和明年的新车型将在现有车型的基础上进行显着提升。”

纵观小鹏汽车二季度财报,不难发现,小鹏汽车正在通过高强度的研发不断夯实自身的差异化竞争壁垒。毕竟,在这场造车新势力的长跑中,奔跑的速度可能只是一时的高低。技术的积累和对细分市场的精准把控,是它能否长久运行的关键。返回搜狐,查看更多

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